SN75176A ηλεκτρονικός ολοκληρωμένου κυκλώματος ΠΟΜΠΟΔΈΚΤΗΣ ΛΕΩΦΟΡΕΊΩΝ τσιπ ΔΙΑΦΟΡΙΚΌΣ

Προσφορά αποθεμάτων (καυτή πωλήστε)

SN75176A ΔΙΑΦΟΡΙΚΟΣ ΠΟΜΠΟΔΕΚΤΗΣ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ

• Αμφίδρομος πομποδέκτης;
• Καλύπτει ή υπερβαίνει τις απαιτήσεις των προτύπων eia/tia-422-β Ansi και της σύστασης V.11 ITU;
• Σχεδιασμένος για την πολυσημειακή μετάδοση στις μακροχρόνιες γραμμές λεωφορείων στα θορυβώδη περιβάλλοντα;
• 3-κράτος αποτελέσματα οδηγών και δεκτών; Ο μεμονωμένοι οδηγός και ο δέκτης επιτρέπουν

;

• Ευρέως θετικές και αρνητικές εισόδου-εξόδου σειρές τάσης λεωφορείων;
• Ικανότητα παραγωγής οδηγών… ±60 μΑ Max;
• Προστασία θερμικός-κλεισίματος;
• Περιορισμός θετικών και αρνητικός-ρευμάτων οδηγών;
• Σύνθετη αντίσταση… 12 kΩ λ. εισαγωγής δεκτών;

• Ευαισθησία εισαγωγής δεκτών… ±200 MV;
• Τύπος υστέρησης… 50 MV εισαγωγής δεκτών;
• Λειτουργεί από τον ενιαίο ανεφοδιασμό 5-β;
• Χαμηλής ισχύος απαιτήσεις

περιγραφή

Ο διαφορικός πομποδέκτης λεωφορείων SN75176A είναι ένα μονολιθικό ολοκληρωμένο κύκλωμα που σχεδιάζεται για την αμφίδρομη μετάδοση στοιχείων για τις πολυσημειακές γραμμές λεωφορείο-μετάδοσης. Σχεδιάζεται για τις ισορροπημένες γραμμές μετάδοσης και συναντά το Ansi τυποποιημένη σύσταση V.11 eia/tia-422-β και ITU.

Το SN75176A συνδυάζει έναν διαφορικό οδηγό γραμμών 3 κράτους και έναν διαφορικό δέκτη γραμμών εισαγωγής, και οι δύο από τους οποίους λειτουργούν από μια ενιαία παροχή ηλεκτρικού ρεύματος 5-β. Ο οδηγός και ο δέκτης έχουν ενεργός-υψηλό και ενεργός-χαμηλός επιτρέπει, αντίστοιχα, ο οποίος μπορεί να συνδεθεί εξωτερικά με τη λειτουργία ως έλεγχος κατεύθυνσης.

Τα διαφορικά αποτελέσματα οδηγών και οι διαφορικές εισαγωγές δεκτών συνδέονται εσωτερικά με τους διαφορικούς εισόδου-εξόδου (I/O) λιμένες λεωφορείων μορφής που σχεδιάζονται για να προσφέρουν την ελάχιστη φόρτωση στο λεωφορείο όποτε ο οδηγός είναι εκτός λειτουργίας ή VCC = 0. Αυτοί οι λιμένες χαρακτηρίζουν ευρέως τις θετικές και αρνητικές σειρές τάσης κοινός-τρόπου που καθιστούν τη συσκευή κατάλληλη για τις εφαρμογές κομματικών γραμμών.

Ο οδηγός σχεδιάζεται για να χειριστεί τα φορτία μέχρι 60 μΑ του νεροχύτη ή του ρεύματος πηγής. Ο οδηγός χαρακτηρίζει τον περιορισμό θετικών και αρνητικός-ρευμάτων και το θερμικό κλείσιμο για την προστασία από τους όρους ελαττωμάτων γραμμών. Το θερμικό κλείσιμο έχει ως σκοπό να εμφανιστεί σε μια θερμοκρασία συνδέσεων περίπου 150°C. Ο δέκτης χαρακτηρίζει μια ελάχιστη σύνθετη αντίσταση εισαγωγής 12 kΩ, μια ευαισθησία εισαγωγής ±200 MV, και μια χαρακτηριστική υστέρηση εισαγωγής 50 MV.

Το SN75176A μπορεί να χρησιμοποιηθεί στις εφαρμογές μετάδοση-γραμμών τετραπλάσιους διαφορικούς οδηγούς γραμμών χρησιμοποιώντας τους SN75172 και SN75174 και τους τετραπλάσιους διαφορικούς δέκτες γραμμών SN75173 και SN75175.

Το SN75176A χαρακτηρίζεται για τη λειτουργία από 0°C σε 70°C.

απόλυτες μέγιστες εκτιμήσεις πέρα από τη λειτουργούσα σειρά θερμοκρασίας ελεύθερος-αέρα

(εκτός αν αναφέρεται διαφορετικά) †

Τάση ανεφοδιασμού, VCC (δείτε τη σημείωση 1)…………………………………… .7 Β

Σειρά τάσης σε οποιοδήποτε τερματικό λεωφορείων……………………………. – 10 Β σε 15 Β

Επιτρέψτε την τάση εισαγωγής, VI.………………………………………… 5,5 Β

Συνεχής συνολικός διασκεδασμός δύναμης……………………. Δείτε τον πίνακα εκτίμησης διασκεδασμού

Λειτουργούσα σειρά θερμοκρασίας ελεύθερος-αέρα, TA…………………………. 0°C σε 70°C

Σειρά θερμοκρασίας αποθήκευσης, Tstg……………………………. – 65°C σε 150°C

Θερμοκρασία μολύβδου 1,6 χιλ. (1/16 ίντσα) από την περίπτωση για 10 δευτερόλεπτα………………. 260°C

Τονίζει πέρα από εκείνους που απαριθμούνται κάτω από τις «απόλυτες μέγιστες εκτιμήσεις» μπορεί να προκαλέσει τη μόνιμη ζημία στη συσκευή. Αυτές είναι εκτιμήσεις πίεσης μόνο, και η λειτουργική λειτουργία της συσκευής σε αυτοί ή οποιουσδήποτε άλλουσδήποτε όρους πέρα από εκείνους που υποδεικνύονται υπό τους «συνιστώμενους λειτουργούντες όρους» δεν είναι υπονοούμενη. Η έκθεση στους απόλυτος-μέγιστο-εκτιμημένους όρους για τις εκτεταμένες περιόδους μπορεί να έχει επιπτώσεις στην αξιοπιστία συσκευών.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ 1: Όλες οι τιμές τάσης, εκτός από τη διαφορική εισόδου-εξόδου τάση λεωφορείων, είναι όσον αφορά το επίγειο τερματικό δικτύων.

ΣΥΣΚΕΥΑΣΊΑ Δ Ή Π (ΤΟΠ ΆΠΟΨΗ)

σύμβολο † λογικής διάγραμμα λογικής (θετική λογική)