STK621 - Mosfet 033 Β.Α. υβριδικό σύνολο ΓΟΥΛΙΏΝ κυκλωμάτων αναστροφέων ενότητας δύναμης που φορμάρεται

STK621-220A Mosfet δύναμης ενότητας σύνολο ΓΟΥΛΙΏΝ κυκλωμάτων αναστροφέων που φορμάρεται υβριδικό

STK621-220A ΥΒΡΙΔΙΚΗ ΕΝΟΤΗΤΑ ΔΥΝΑΜΗΣ ΑΝΑΣΤΡΟΦΕΩΝ

Πλήρης φορμαρισμένη συσκευασία ΓΟΥΛΙΩΝ

Επισκόπηση

Αυτό το ολοκληρωμένο κύκλωμα είναι ένα υβριδικό ολοκληρωμένο κύκλωμα δύναμης αναστροφέων 3 φάσης που περιλαμβάνει τα στοιχεία δύναμης (IGBT και FRD), τον προ-οδηγό, overcurrent και το υπερβολικό κύκλωμα προστασίας θερμοκρασίας.

Εφαρμογή

• κίνηση μηχανών αναστροφέων 3 φάσης

Χαρακτηριστικά γνωρίσματα

• Ενσωματώνει τα στοιχεία δύναμης (IGBT και FRD), τον προ-οδηγό, και το προστατευτικό κύκλωμα.

• Τα προστατευτικά κυκλώματα συμπεριλαμβανομένου overcurrent (γραμμή λεωφορείων), της υπερβολικής θερμοκρασίας και της προστασίας χαμηλής τάσης προ-κίνησης ενσωματώνονται.

• Η άμεση εισαγωγή των σημάτων ελέγχου επιπέδων CMOS χωρίς ένα μονώνοντας κύκλωμα (photocoupler, κ.λπ.) είναι δυνατή.

• Η ενιαία κίνηση παροχής ηλεκτρικού ρεύματος είναι δυνατή με τη χρησιμοποίηση ενός κυκλώματος δολωμάτων με ένα ενσωματωμένο ολοκληρωμένο κύκλωμα

• Το όργανο ελέγχου θερμοκρασίας είναι δυνατό από τη θερμική αντίσταση μέσα στο ολοκληρωμένο κύκλωμα

• Ενσωματωμένος ταυτόχρονος ανώτερος/χαμηλότερος στο κύκλωμα πρόληψης για να αποτρέψει βραχιόνων μέσω ταυτόχρονου στην εισαγωγή για τις ανώτερες και χαμηλότερες δευτερεύουσες κρυσταλλολυχνίες. (Ο νεκρός χρόνος απαιτείται για την παρεμπόδιση λόγω της καθυστέρησης μετατροπής.)

• ΓΟΥΛΙΑ (η ενιαία ευθύγραμμη συσκευασία) της πλήρους δομής φορμών μεταφοράς.

Προδιαγραφές απόλυτες

Μέγιστες εκτιμήσεις TC = 25°C

Στην περίπτωση χωρίς την οδηγία, τα πρότυπα τάσης είναι - τερματικό = τελική τάση VSS. *1 τάση κύματος που αναπτύσσεται από τη διαδικασία μεταγωγής λόγω της αυτεπαγωγής καλωδίωσης μεταξύ + και – τερματικά. *2 VD1 = ΜΕΤΑΞΎ ΤΟΥ VB1-U, VD2 = VB2-Β, VD3 = VB3-W, VB4 = VDD-VSS, ΤΕΛΙΚΉ ΤΆΣΗ. *3 η λειότητα του heatsink πρέπει να είναι χαμηλότερη από 0.25mm. *4 ο όρος δοκιμής είναι εναλλασσόμενο ρεύμα 2500V, 1 δεύτερος.

Σημειώσεις

1. Η εισαγωγή στην τάση δείχνει μια αξία για να ανοίξει το στάδιο IGBT παραγωγής. Η εισαγωγή ΑΠΟ την τάση δείχνει μια αξία για να κλείσει το στάδιο IGBT παραγωγής. Κατά την διάρκεια της παραγωγής ΕΠΑΝΩ, θέστε την τάση 0V σημάτων εισαγωγής σε VIH (MAX). Κατά την διάρκεια της παραγωγής ΜΑΚΡΙΑ, θέστε την τάση VIL σημάτων εισαγωγής (λ.) σε 5V.

2. Όταν το εσωτερικό κύκλωμα προστασίας λειτουργεί, υπάρχει ένα σήμα ελαττωμάτων (όταν το τερματικό ελαττωμάτων είναι χαμηλού επιπέδου, το σήμα ελαττωμάτων είναι στο κράτος: η μορφή παραγωγής είναι ανοικτός ΑΓΩΓΟΣ) αλλά το σήμα ελαττωμάτων δεν κλείνει με το μάνταλο. Αφότου τελειώνει η λειτουργία προστασίας, επιστρέφει αυτόματα περίπου μέσα σε 18ms σε 80ms και επαναλαμβάνει τον όρο αρχής λειτουργίας. Έτσι, μετά από την ανίχνευση σημάτων ελαττωμάτων, που πυροδοτεί (ΥΨΗΛΟΣ) σε όλα τα σήματα εισαγωγής αμέσως. Εντούτοις, η λειτουργία της προστασίας χαμηλής τάσης παροχής ηλεκτρικού ρεύματος προ-κίνησης (UVLO: έχει μια υστέρηση για 0.3V) είναι το ακόλουθο. Ανώτερο δευτερεύον → δεν υπάρχει καμία παραγωγή σημάτων ελαττωμάτων, αλλά κάνει ένα αντίστοιχο σήμα πυλών ΜΑΚΡΙΆ. Τυχαία, επιστρέφει στην κανονική λειτουργία κατά την ανάκτηση στην κανονική τάση, αλλά ο σύρτης συνεχίζεται μεταξύ του σήματος εισαγωγής ΕΠΑΝΩ (ΧΑΜΗΛΟΣ). Χαμηλότερο δευτερεύον → αυτό σήμα ελαττωμάτων αποτελεσμάτων με το σήμα πυλών ΜΑΚΡΙΆ. Εντούτοις, είναι διαφορετικό από τη λειτουργία προστασίας της ανώτερης πλευράς, είναι αυτόματα το αναστοιχειοθετήσεις για 18ms σε 80ms αργότερα και επαναλαμβάνει τον όρο αρχής λειτουργίας κατά ανάκτηση στην κανονική τάση. (Η λειτουργία προστασίας δεν κλείνει με το μάνταλο από το σήμα εισαγωγής.)

3. Κατά συγκέντρωση του υβριδικού ολοκληρωμένου κυκλώματος στο heatsink με τη βίδα τύπων M4, τη σκλήρυνση της σειράς ροπής είναι 0.79N•μ σε 1.17N•μ. η λειότητα του heatsink πρέπει να είναι χαμηλότερη από 0.25mm.

4. Η προστασία χαμηλής τάσης προ-κίνησης είναι το χαρακτηριστικό γνώρισμα για να προστατεύσει μια συσκευή όταν μειώνεται η τάση ανεφοδιασμού προ-οδηγών με τη λειτουργούσα δυσλειτουργία. Όσον αφορά στην πτώση τάσης ανεφοδιασμού προ-οδηγών σε περίπτωση αρχής λειτουργίας, και ούτω καθεξής, ζητάμε την επιβεβαίωση στο σύνολο.