Ηλεκτρική υψηλή ταχύτητα 75ALS180 SN75ALS180DR τσιπ πινάκων κυκλωμάτων
circuit board ic
,electronic chip board
Ηλεκτρική υψηλή ταχύτητα 75ALS180 SN75ALS180 τσιπ πινάκων κυκλωμάτων
ΔΙΑΦΟΡΙΚΆ ΖΕΥΓΆΡΙΑ ΟΔΗΓΏΝ ΚΑΙ ΔΕΚΤΏΝ 75ALS180 SN75ALS180
ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΓΝΩΡΊΣΜΑΤΑ
Καλύψτε ή υπερβείτε τις απαιτήσεις της σύστασης V.11 tia/eia-422-β, tia/eia-485-α † και ITU
Η μεγάλη ταχύτητα προώθησε τα χαμηλής ισχύος στοιχεία κυκλώματος Schottky
Σχεδιασμένος για τη λειτουργία 25-Mbaud και στις τμηματικές και παράλληλες εφαρμογές
Χαμηλή λοξή κίνηση μεταξύ των συσκευών… 6 NS Max
Χαμηλές ανεφοδιασμός-τρέχουσες απαιτήσεις… 30 μΑ Max
Μεμονωμένες I/O καρφίτσες οδηγών και δεκτών με διπλό VCC και διπλό GND
Ευρέως θετικές και αρνητικές εισόδου-εξόδου σειρές τάσης λεωφορείων
Ικανότητα… ±60 μΑ παραγωγής οδηγών
Θερμική προστασία κλεισίματος
Περιορισμός θετικών και αρνητικός-ρευμάτων οδηγών
Ελάχιστη ευαισθησία… ±200 MV Max εισαγωγής δεκτών 12 kΩ σύνθετης αντίστασης εισαγωγής δεκτών…
Τύπος υστέρησης… 60 MV εισαγωγής δεκτών
Λειτουργήστε από έναν ενιαίο ανεφοδιασμό 5-β
Δυσλειτουργία-ελεύθερος δύναμη-επάνω και δύναμη-κατεβάστε την προστασία
περιγραφή/διαταγή των πληροφοριών
Το SN65ALS180 και διαφορικά ζευγάρια οι οδηγοί και οι δέκτες SN75ALS180 είναι ολοκληρωμένα κυκλώματα που σχεδιάζονται για την αμφίδρομη μετάδοση στοιχείων για τις πολυσημειακές γραμμές λεωφορείο-μετάδοσης. Σχεδιάζονται για τις ισορροπημένες γραμμές μετάδοσης και συναντούν τη σύσταση V.11 tia/eia-422-β, tia/eia-485-α, και ITU.
Το SN65ALS180 και το SN75ALS180 συνδυάζουν έναν διαφορικό οδηγό γραμμών 3 κράτους και έναν διαφορικό δέκτη γραμμών εισαγωγής, και οι δύο από τους οποίους λειτουργούν από μια ενιαία παροχή ηλεκτρικού ρεύματος 5-β. Ο οδηγός και ο δέκτης έχουν ενεργός-υψηλό και ενεργός-χαμηλός επιτρέπει, αντίστοιχα, ο οποίος μπορεί να συνδεθεί εξωτερικά με τη λειτουργία ως έλεγχος κατεύθυνσης. Τα διαφορικά αποτελέσματα οδηγών και οι διαφορικές εισαγωγές δεκτών συνδέονται με τα χωριστά τερματικά για τη μεγαλύτερη ευελιξία και σχεδιάζονται για να προσφέρουν την ελάχιστη φόρτωση στο λεωφορείο όταν τίθεται εκτός λειτουργίας ο οδηγός ή VCC = 0. Αυτοί οι λιμένες χαρακτηρίζουν ευρέως τις θετικές και αρνητικές σειρές τάσης κοινός-τρόπου, που καθιστούν τη συσκευή κατάλληλη για τις εφαρμογές κομματικών γραμμών.
| ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΣ | ΟΡΟΙ ΔΟΚΙΜΗΣ | ΕΛΑΧΙΣΤΟΣ ΤΥΠΟΣ ‡ MAX | ΜΟΝΑΔΑ |
| χρόνος καθυστέρησης παραγωγής του TD (OD) διαφορικός | RL = 54 Ω, CL = 50 pF, βλέπουν το σχήμα 3 | 3 8 13 | NS |
| Λοξή κίνηση σφυγμού ( TD (ODH) – TD (ODL) ) | RL = 54 Ω, CL = 50 pF, βλέπουν το σχήμα 3 | 1 6 | NS |
| tt (OD) διαφορικός χρόνος μετάβασης παραγωγής | RL = 54 Ω, CL = 50 pF, βλέπουν το σχήμα 3 | 3 8 13 | NS |
| tPZH η παραγωγή επιτρέπει το χρόνο στο υψηλό επίπεδο | RL = 110 Ω, βλέπουν το σχήμα 4 | 23 50 | NS |
| tPZL η παραγωγή επιτρέπει το χρόνο στο χαμηλό επίπεδο | RL = 110 Ω, βλέπουν το σχήμα 5 | 19 24 | NS |
| tPHZ η παραγωγή θέτει εκτός λειτουργίας το χρόνο από το υψηλό επίπεδο | RL = 110 Ω, βλέπουν το σχήμα 4 | 8 13 | NS |
| tPLZ η παραγωγή θέτει εκτός λειτουργίας το χρόνο από το χαμηλό επίπεδο | RL = 110 Ω, βλέπουν το σχήμα 5 | 8 13 | NS |
‡ Όλες οι χαρακτηριστικές τιμές είναι σε VCC = 5 Β και TA = 25°C
| Εικόνα | μέρος # | Περιγραφή | |
|---|---|---|---|
|
|
A3977SEDTR Stepper δύναμης οδηγός DMOS 5V 44 σωλήνας 3 μηχανών καρφιτσών PLCC επίπεδο MSL |
Bipolar Motor Driver DMOS Logic 44-PLCC (16.59x16.59)
|